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<\/a><\/p>\nLa route est magnifique, le paysage est impressionnant, mais la neige m’inqui\u00e8te. D’autant plus inqui\u00e9tant, les panneaux indiquant \u00ab cha\u00eenes obligatoires pour les v\u00e9hicules commerciaux, au col de Vail \u00bb. Enfin, on n’y peut pas grand chose, alors on avance, et on verra bien.<\/p>\n
Les vall\u00e9es se succ\u00e8dent ; on passe de l’une \u00e0 l’autre. C’est de plus en plus \u00e9troit ; m\u00eame avec le brouillard et la neige, c’est magnifique. La route est d’ailleurs une merveille d’ing\u00e9nierie. En fait, elle est quasiment tout le temps suspendu. Impressionnant ! Le probl\u00e8me, par contre, c’est la neige qui commence \u00e0 s’accumuler sur la route…<\/p>\n
Et puis soudainement, on entre dans une nouvelle vall\u00e9e. Beaucoup plus large, et surtout, les nuages disparaissent, et le soleil r\u00e9appara\u00eet ! Malheureusement pas pour tr\u00e8s longtemps. Il retourne se cacher au d\u00e9but de l’ascension du col de Vail. Et l\u00e0, \u00e7a se d\u00e9grade. Vite. Tr\u00e8s vite.<\/p>\n Mais Pourquoi Pas ?, malgr\u00e9 ses 20 ans, et ses quasiment 160 000 kilom\u00e8tres est un v\u00e9ritable h\u00e9ros. Il grimpe ; lentement, mais s\u00fbrement, faisant preuve d’un courage \u00e0 toute \u00e9preuve. Et le passage du col nous fait pousser un grand soupir de soulagement. 3231 m\u00e8tres, c’est pas n’importe quoi !<\/p>\n La route se d\u00e9gage, on respire. \u00c7a redescend. J’imagine que le pire est d\u00e9sormais derri\u00e8re nous. Les panneaux sur le bord de la route indiquent pourtant que les cha\u00eenes sont obligatoires, pour les v\u00e9hicules commerciaux toujours, pour passer le tunnel. Un tunnel ? Quel tunnel ? Aucune id\u00e9e… la neige redouble… la pente est de plus en plus raide. La route de plus en plus couverte. Je suis bien conscient que j’ai de moins en moins de contr\u00f4le. En m\u00eame temps, ce qui m’inqui\u00e8te, ce n’est pas le Pourquoi Pas ?. Je sais quand m\u00eame relativement bien ce que je fais, et \u00e0 15 kilom\u00e8tres heures, c’est pas vraiment grave. Non, le probl\u00e8me, c’est ces idiots qui se croient invincible dans leurs \u00e9normes pickups, et qui roulent \u00e0 100 kilom\u00e8tres heure, sans se poser de question.<\/p>\n Une premi\u00e8re voiture est bloqu\u00e9e sur le bord de la route. Trop de neige, trop de glace, \u00e7a patine trop, la pente est trop raide. Une d\u00e9panneuse est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0. Juste apr\u00e8s, il y a un groupe de 4 ou 5 voitures. Bloqu\u00e9es \u00e9galement. En fait, il y a trois cat\u00e9gories de voitures. Celles qui sont parfaitement \u00e9quip\u00e9es, et qui montent sans probl\u00e8me, mais qui n’ont pas le choix de ralentir d\u00e9sormais, entre le blizzard et les voitures dans tout les sens ; ceux qui comme nous monte p\u00e9niblement, mais monte. Et ceux qui ne montent plus du tout. Il n’y a pas \u00e0 dire, tout \u00e7a est extr\u00eamement stressant. Je sais que si on s’arr\u00eate, on ne red\u00e9marre pas. Je maudis les chasses neige qui ne passent pas. Je maudis les idiots qui roulent aussi rapidement. Et surtout, je r\u00e9p\u00e8te inlassablement des mots d’encouragement \u00e0 Pourquoi Pas ?. J’en suis fier de mon petit van, qui continue de monter, envers et contre tous. 13 km\/h. Il y a de moins en moins de v\u00e9hicules en train de rouler. 10 km\/h. Le van d\u00e9rape de plus en plus, mais continue de monter. Je me demande si c’est prudent de continuer d’avancer. Est-ce que c’est plus prudent de s’arr\u00eater au milieu de tout \u00e7a, pas s\u00fbr ! Pas vraiment le choix de continuer d’avancer. 8 km\/h. Le van fait ce qu’il veut ; le volant ne sert plus vraiment \u00e0 rien. 5 km\/h. Le moteur patine tant et plus, je surveille la jauge, mais il ne semble pas surchauffer. 2 km\/h. J’ai vraiment les nerfs \u00e0 bloc ; la pente semble se calmer un peu. Pas loin. Juste au prochain virage. 1 km\/h. J’y crois encore. C’est juste l\u00e0. J’ai le van le plus formidable de tout les petits vans \u00e0 pois verts. Le van n’avance plus. Quelques derni\u00e8res petites avanc\u00e9es, petit dernier soubresaut d’espoir. Et soudainement, le van part en marche arri\u00e8re. \u00c7a, c’est pas pr\u00e9vu. La p\u00e9dale de frein ne r\u00e9pond plus. Le volant ne tourne plus du tout. Quart de seconde de panique, avant de comprendre que le moteur \u00e0 caler. Je mets le van sur parking. Il s’arr\u00eate. La fum\u00e9e qui sort du capot r\u00e9sume le probl\u00e8me. Surchauffe. Note plus tard : la jauge de temp\u00e9rature n’est pas tout \u00e0 fait exact. On se regarde. Le van est sur le bord de la route. Il reste deux voies disponibles pour les voitures, qui peuvent donc continuer \u00e0 passer. Avec les warnings et les phares, il est parfaitement visible. Il ne reste pas grand chose \u00e0 faire, si ce n’est attendre. Je maudis une fois de plus les chasses neige. Il me semble que dans une zone de montagne, il y a l’\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour \u00e9viter un tel chaos…<\/p>\n Une d\u00e9panneuse arrive, s’arr\u00eate. Le gars nous offre un lift pour le haut de la montagne : il y a l\u00e0 un grand parking, juste avant le tunnel. Apr\u00e8s, \u00e7a fait juste descendre. 200$. Je n’ai pas d’assurance pour \u00e7a ; mais tout simplement aucun moyen de n\u00e9gocier. Donc pas le choix d’accepter. On va pas non plus rester ici en attendant le d\u00e9gel… le van se retrouve \u00e0 l’arri\u00e8re de la d\u00e9panneuse. On n’a m\u00eame pas besoin de sortir du Pourquoi Pas ?. Ride originale et int\u00e9ressante ! Danielle a pas mal le m\u00eame sens de l’humour que moi, et on rigole quand m\u00eame beaucoup de tout \u00e7a. Savoir que de toutes fa\u00e7ons je finirais par rire de tout \u00e7a plus tard, autant commencer \u00e0 en rire plus t\u00f4t ! C’est juste 200 $. Le van n’a rien, et l’\u00e9norme camion ne nous a pas rendu dedans. Tout va bien, la vie est belle. Et puis monter en d\u00e9panneuse, c’est quand m\u00eame beaucoup moins p\u00e9nible !<\/p>\n On arrive en haut, il y a en effet un tunnel. Et un panneau juste avant. 11158 pieds. 3400 m\u00e8tres. Ouais, bon, quand m\u00eame ! Sauf erreur, il me semble bien que c’est la premi\u00e8re fois que le Pourquoi Pas ? monte aussi haut ! Enfin avec moi. Un peu frustr\u00e9 quand m\u00eame par le co\u00fbt de la d\u00e9panneuse. Frustr\u00e9 un peu aussi par le fait que j’avais v\u00e9rifi\u00e9 les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9os, et qu’ils n’annon\u00e7aient pas de blizzard. Mais bon, voil\u00e0. Tout le monde est en vie, j’aurais peut \u00eatre fait la m\u00eame chose en sachant que la m\u00e9t\u00e9o \u00e9tait mauvaise, et le Pourquoi Pas ? red\u00e9marre sans probl\u00e8me. Juste une petite surchauffe. Il a du mal \u00e0 quitter le parking et \u00e0 se rengager sur l’autoroute, mais une fois sous le tunnel, \u00e7a roule \u00e0 nouveau parfaitement. Et de l’autre c\u00f4t\u00e9, on ne fait plus que descendre. La route est mauvaise, mais c’est quand m\u00eame plus simple de descendre. On y va tout doucement tranquille, et \u00e7a se fait sans probl\u00e8me.<\/p>\n On est quand m\u00eame bien content quand \u00e7a se d\u00e9gage \u00e0 nouveau ! On continue \u00e0 descendre, on rerespire, le stress s’en va petit \u00e0 petit. Mais Lawrence ce soir, je n’y crois plus vraiment.<\/p>\n Beaucoup de stress pour moi, encore plus pour Danielle, qui en plus a beaucoup de raisons de stresser sur son retour au Kansas. On prend donc une sortie, histoire de s’arr\u00eater un peu, et de se faire un chocolat chaud pour se changer les id\u00e9es. Le hasard nous fait sortir juste l\u00e0 o\u00f9 il faut pour aller voir la tombe de Bufalo Bill. Le nom est connu, mais je n’ai aucune id\u00e9e de si c’est quelqu’un de bien ou pas. Mais bon, on est l\u00e0, alors pourquoi pas ? Il y a aussi un mus\u00e9e, mais l’entr\u00e9e \u00e9tant payante, on ne saura rien de plus sur ce monsieur. Mais on aura vu sa tombe. C’est toujours \u00e7a.<\/p>\n Les rocheuses am\u00e9ricaines, c’est comme les rocheuses canadiennes. Un mur \u00e0 la fin d’une plaine gigantesque. Et l\u00e0, on est juste sur la derni\u00e8re bosse du mur. \u00c0 l’infini devant nous, la pleine. Juste \u00e0 nos pieds, Denver. Rien d’inspirant ! Pas m\u00eame la brasserie Coors, qui brasse l’une des pires bi\u00e8res d’Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n Comme on a quitt\u00e9 l’autoroute, la descente sur la plaine se fait sur une toute petite route magnifique, qui nous permet de vraiment admirer le paysage.<\/p>\n Il est 16h30 quand on arrive dans Denver. On traverse la ville au d\u00e9but de l’heure de pointe ; derni\u00e8re petite dose de stress pour la route. Pourquoi Pas ? en profite pour f\u00eater son 160000e kilom\u00e8tre, mais il n’y aura pas de photos pour l’occasion. Pas au milieu d’une brettelle d’autoroute !<\/p>\n 17h, il fait nuit noire. On roule.<\/p>\n 20h, \u00e7a roule toujours.<\/p>\n \u00c0 un moment, on quitte le Colorado. Nous voil\u00e0 finalement au Kansas. Plus que 650 kilom\u00e8tres.<\/p>\n 22h. Danielle dort depuis un moment. Moi je commence \u00e0 fatiguer un peu. Le premier caf\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisant. Le deuxi\u00e8me aide un peu.<\/p>\n Minuit. Il n’y a plus aucune voiture sur la route. Il n’y a rien. Juste du plat, et des \u00e9toiles. Je me surveille \u00e9norm\u00e9ment. Fatigu\u00e9, mais \u00e7a va.<\/p>\n 1h du matin. La fatigue est partie. Le deuxi\u00e8me caf\u00e9 a sans doute aid\u00e9. Mais surtout, je suis finalement dans mon \u00e9tat de relaxation compl\u00e8te et totale. Cet \u00e9tat que j’aime tant. Si agr\u00e9able. Plus personne sur la route, \u00e7a avance tout seul. Je m’arr\u00eate r\u00e9guli\u00e8rement, pour faire quelques pas, m’\u00e9tirer, et repartir.<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n